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    安徽高新企業資訊

    【全國兩會安徽聲音】杜應流:只有"創新"才有出路

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/3/13     瀏覽次數:    

    “去產能”依舊是2017年全國兩會熱點。政府工作報告提出,2017年要扎實有效去產能。而且將更加注重環保、能耗、質量、安全等相關法律法規和標準的嚴格執行,更多運用市場化法治化手段。作為民營科技企業的代表,安徽應流機電集團董事長、總裁杜應流代表談了他對“去產能”的看法和建議。

    “產能過剩是當前中國經濟需要醫治的一種‘頑癥’,中央將‘去產能’列為供給側結構性改革‘三去一降一補’五大任務之首,充分反映了它的迫切性、重要性。” 杜應流認為,“去產能”主要是淘汰落后產能、壓縮過剩產能,還有一些是停產、半停產的無效產能。消除這些低質量的供給,是供給側結構性改革的硬仗,也是經濟發展的重頭戲。

    “國有企業、民營企業都會面臨這個挑戰,一些污染嚴重、效率低下、盈利下滑的企業將會關閉。民營科技企業如果抓住‘科技’這個關鍵字,在創新上做文章,增加高品質產品供給,不但能克服難題,還將會迎來新機遇、變得更強壯。”杜應流介紹,近年來,面向戰略性新興產業,應流集團依靠科技創新驅動,走智能化、高端化的新型工業化道路,圍繞重大裝備需求,確定了轉型升級的兩個延伸。

    一是核心零部件的價值鏈延伸。主攻兩大行業:一個是核能核電行業,一個是航空發動機和燃氣輪機行業;二是發揮核心零部件制造優勢,實行產業鏈延伸,邁向整機。

    “兩年前,我們從德國引進三款小渦軸發動機和直升機,購買了技術和全部知識產權,并且收購了該技術公司的100%股權,使我們在德國擁有了核心技術研發中心。這次引進的三款200馬力以下小渦軸發動機,不僅在全球首次用在我們引進的輕型直升機上,還解決了重載無人機、艦船飛行器、應急電源等動力配套問題。去年在珠海航展上,反響很大。”杜應流認為,開放發展、國際合作同樣是轉型升級的重要途徑。“一方面,我們為全球30個國家、百余家客戶提供高科技產品,提供專業技術服務;另一方面,通過整合全球人才資源、技術資源,與世界先進技術、先進裝備接軌,加速智能化、高端化進程。”(記者 張磊)

     

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    信息摘自人民網-安徽頻道

    “去產能”依舊是2017年全國兩會熱點。政府工作報告提出,2017年要扎實有效去產能。而且將更加注重環保、能耗、質量、安全等相關法律法規和標準的嚴格執行,更多運用市場化法治化手段。作為民營科技企業的代表,安徽應流機電集團董事長、總裁杜應流代表談了他對“去產能”的看法和建議。

    “產能過剩是當前中國經濟需要醫治的一種‘頑癥’,中央將‘去產能’列為供給側結構性改革‘三去一降一補’五大任務之首,充分反映了它的迫切性、重要性。” 杜應流認為,“去產能”主要是淘汰落后產能、壓縮過剩產能,還有一些是停產、半停產的無效產能。消除這些低質量的供給,是供給側結構性改革的硬仗,也是經濟發展的重頭戲。

    “國有企業、民營企業都會面臨這個挑戰,一些污染嚴重、效率低下、盈利下滑的企業將會關閉。民營科技企業如果抓住‘科技’這個關鍵字,在創新上做文章,增加高品質產品供給,不但能克服難題,還將會迎來新機遇、變得更強壯。”杜應流介紹,近年來,面向戰略性新興產業,應流集團依靠科技創新驅動,走智能化、高端化的新型工業化道路,圍繞重大裝備需求,確定了轉型升級的兩個延伸。

    一是核心零部件的價值鏈延伸。主攻兩大行業:一個是核能核電行業,一個是航空發動機和燃氣輪機行業;二是發揮核心零部件制造優勢,實行產業鏈延伸,邁向整機。

    “兩年前,我們從德國引進三款小渦軸發動機和直升機,購買了技術和全部知識產權,并且收購了該技術公司的100%股權,使我們在德國擁有了核心技術研發中心。這次引進的三款200馬力以下小渦軸發動機,不僅在全球首次用在我們引進的輕型直升機上,還解決了重載無人機、艦船飛行器、應急電源等動力配套問題。去年在珠海航展上,反響很大。”杜應流認為,開放發展、國際合作同樣是轉型升級的重要途徑。“一方面,我們為全球30個國家、百余家客戶提供高科技產品,提供專業技術服務;另一方面,通過整合全球人才資源、技術資源,與世界先進技術、先進裝備接軌,加速智能化、高端化進程。”(記者 張磊)

     

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    信息摘自人民網-安徽頻道

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